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16 Mart 2014 Pazar
Comment remplir sa d�claration d'imp�ts en Californie ?

Comment remplir sa d�claration d'imp�ts en Californie ?

D�clarer ses imp�ts en France, ce n'est d�j� pas une partie de plaisir...Mais alors aux USA, �a devient carr�ment un casse-t�te ! Heureusement pour nous, le Caltech offre un logiciel et un s�minaire pour nous aider, et je vais essayer de compiler les informations qu'on a apprises pour les partager avec vous.

https://www.flickr.com/photos/68751915@N05/6355404323/

Le but de cet article est donc de vous pr�senter le fonctionnement des imp�ts aux US et surtout de vous aider pour votre propre d�claration. Sauf que...j'avais la flemme de me renseigner pour tous les cas de figure, et je n'ai mis que ce qui nous concernait nous. Donc � moins d'�tre exactement dans la m�me situation que nous, il faudra travailler un peu ! Et d'ailleurs, m�me si vous �tes comme nous, je ne suis pas comptable et m�me en s'y �tant mis � deux (Je remercie au passage Melo du blog Further West de s'�tre creus�e la t�te avec moi !), il y a s�rement encore plein de lacunes ! (D'ailleurs si des informations manquent ou si certaines sont fausses, n'h�sitez pas � me corriger) Donc si vous voulez �tre archi-s�rs de votre d�claration sans trop vous emb�ter, le mieux est encore de c�der aux lobbys des "Tax professionals" du type H&R Block qui garantissent g�n�ralement leurs r�sultats.

Si vous avez d�cid� de vous accrocher (et d'�conomiser au passage quelques $ !), voici notre profil (avec un peu de chance, il sera le m�me que le v�tre !) : Nous sommes mari�s sans enfants et vivons en Californie depuis fin f�vrier 2013 sous des visas J1 et J2. Auparavant nous avions tous les deux travaill� en France jusqu'� fin janvier 2013. Depuis que nous sommes ici, seul Jibouille travaille et a un SSN. Il n'a pas de bourse et est pay� directement par l'universit�.

Comment fonctionnent les imp�ts aux US et en Californie ?

Ce qu'il faut savoir avant tout, c'est qu'ici les imp�ts ne marchent pas du tout comme en France. D�j�, il y a deux types d'imp�t : les imp�ts f�d�raux (pour le gouvernement am�ricain en gros) et les imp�ts d'Etat (pour le gouvernement de votre Etat, autrement dit la Californie pour moi).
Contrairement � la France, l'imp�t est pr�lev� � la source et donc la d�claration ne sert qu'� ajuster ce qui a d�j� �t� pay�. La plupart du temps, la d�claration d'imp�ts sert ainsi � r�cup�rer de l'argent (tax refund), m�me si parfois, il faut quand m�me payer un peu.

Pour ceux qui s'inqui�teraient des dates, j'ai fait une petite chronologie r�capitulative :

Comment d�clarer ses imp�ts aux US et en Californie ?

La plupart du temps, les post-docs sont exempt�s d'imp�ts f�d�raux aux US. (Pour les fran�ais il y a 2 ans d'exemption avec le visa J1). N�anmoins, il faut quand m�me envoyer sa d�claration ! De plus, l'exemption ne concerne pas l'Etat (Pour nous, la Californie), et donc il faut aussi remplir sa d�claration pour la Californie.

Je vous ai �crit ci-dessous les �tapes � suivre dans l'ordre (et je pr�cise bien dans l'ordre, car on a besoin de sa d�claration f�d�rale pour remplir sa d�claration d'Etat) :

Etape 0 : Recevoir les papiers de l'Universit�

C'est l'�tape la plus facile, mais n�anmoins indispensable ! Avant de remplir vos d�clarations, vous aurez en effet besoin de divers papiers : dans notre cas (et j'imagine pour tous les Post-Docs), nous avons re�u les documents W2, 1042S et W4. Si vous n'avez rien re�u le 31 janvier, renseignez-vous aupr�s de votre employeur.

Etape 1 : Remplir son US Income Tax Return (formulaires 1040NR ou 1040NR-EZ)

  • Pour nous, cette �tape �tait tr�s facile, car Caltech fournit un logiciel d'aide. Ce qui fait qu'on avait juste � r�pondre aux questions et le logiciel sort ensuite automatiquement la d�claration. Pour ceux qui n'ont pas cette chance, vous devez remplir par vous-m�me le formulaire. Si j'ai tout compris, vous devez remplir le formulaire 1040NR si vous avez des d�pendants ou le 1040NR-EZ sinon. Vous pourrez trouvez plus de d�tails dans les Instructions IRS (je vous ai mis le lien pour le 1040NR-EZ, mais vous pouvez trouver le m�me pour le 1040NR)
Pour plus de clart�, voici ci-dessous un exemple (Ce n'est ni notre nom, ni notre adresse, ni notre salaire ^^) avec les indications pour remplir votre formulaire (que les chiffres, car pour les z�ros, c'est le logiciel qui les a rempli pour moi !). 
Si l'image est trop floue, cliquez dessus, vous verrez mieux.
Case n�6 : Votre salaire am�ricain (le m�me que vous trouverez sur la case n�16 de votre forme W2 fournie par l'universit�)
Case n�11 : Ce qui a �t� retenu de votre salaire pour les taxes d'Etat (montant que vous trouverez sur la case n�17 de votre forme W2 fournie par l'universit�)
Case n�13 : Pour �a , je ne suis pas s�re, mais je crois que �a correspond � la d�duction maximale du gouvernement et que c'est toujours �gal � $3900 ($3950 pour l'ann�e 2014)
Case n�1b : Si vous �tes fran�ais, ce sera toujours 20
Case n�1d : Pour nous, notre salaire. Mais ce montant varie peut-�tre pour ceux qui ont un tr�s fort salaire, car je crois qu'il y un montant maximum pour l'exemption (� v�rifier)
  • Ensuite, il faut, pour chaque personne de la famille, remplir le formulaire 8843 (que vous trouverez ici). Pour les gens dans le m�me cas que nous, il suffit de remplir les parties I et II en rentrant vos informations personnelles (nom, adresse, n� de passeport, jours de pr�sence aux USA, etc...).
  • Dans une enveloppe 1, disposez dans l'ordre :
    • Copie C du 1042S
    • Copie B du W2
    • 1040NR-EZ
    • 8843 du J1
    • 8843 des autres membres de la famille
  • Dans l'enveloppe 2, envoyez le 8843 du conjoint J2 (ne me demandez pas pourquoi il faut l'envoyer en double...).
  • Conservez une copie de ces formulaires et gardez-les longtemps !!!
  • Envoyez les 2 enveloppes � l'adresse suivante :
Department of the Treasury
Internal Revenue Service Center
Austin, TX 73301-0215
USA

Etape 2 : Remplir sa d�claration californienne

Pour un Non-Resident (comme nous), il y a deux d�clarations � remplir : le Schedule CA(540NR) et le formulaire 540NR (Apparemment, on a le choix entre la Long Form et la Short Form et le conseiller nous a dit de prendre la Long Form).
Je ne vais pas tout d�tailler (vous pourrez retrouver toutes les instructions ici), mais voici les grandes lignes pour remplir le formulaire.
La colonne A sert � reporter les montants f�d�raux provenant de votre 1040NR-EZ.
La colonne B sert � reporter les montants f�d�raux exempt�s en Californie du type b�n�fice social ou loterie.
La colonne C sert � reporter les montants qui ne sont pas tax�s au niveau f�d�ral, mais qui le sont en Californie comme les revenus �trangers (A priori sur toute l'ann�e 2013, comme si on �tait un "full year resident", mais je serais ravie d'apprendre que ce n'est pas le cas !) par exemple.
La colonne D = colonne A - colonne B + colonne C
La colonne E ne concerne que les revenus de source californienne.

Pour la colonne A :

Case 7A (CA(540NR) = ligne 3 (1040NR-EZ)
Case 10A  = ligne 4 (1040NR-EZ)
Case 21f  = ligne 5 (1040NR-EZ)
Case 21A  = Somme des 21B
Case 22a  = Somme des cases 7A � 21A = ligne 7 (1040NR-EZ)
Case 22b A/B/C/D/E  = Case 22a A/B/C/D/E
Case 33 A et C : Je n'ai pas r�ussi � savoir si mon pr�t �tudiant fran�ais pouvait �tre accr�dit� pour des d�ductions d'imp�ts aux US. Si quelqu'un en sait plus sur le sujet, je suis preneuse !
Case 36 A/B/C/D/E  = Somme des 23 � 31 et 32 � 35 A/B/C/D/E (Case 36 A  = ligne 8 (1040NR-EZ))
Case 37 A/B/C/D/E  = Case 36 A/B/C/D/E - Case 22b A/B/C/D/E (Case 37 A  = ligne 10 (1040NR-EZ))

Pour la colonne B :

Pour nous, rien.

Pour la colonne C :

Case 7C  = Salaire am�ricain exempt� + salaire �tranger
Autrement dit, vous mettez le montant de la ligne 6 du 1040NR-EZ et vous y rajoutez tout ce que vous avez re�u en France en le convertissant en $ (avec le taux moyen annuel).
Case 33 A et C : Je n'ai pas r�ussi � savoir si mon pr�t �tudiant fran�ais pouvait �tre accr�dit� pour des d�ductions d'imp�ts aux US. Si quelqu'un en sait plus sur le sujet, je suis preneuse !

Pour la colonne D :

Il suffit d'ajouter les colonnes A et C et de d�duire la colonne B !

Pour la colonne E :

Case 7E (CA(540NR) = ligne 6 (1040NR-EZ) (autrement dit uniquement vos revenus californiens, et ce m�me si ces derniers sont exempt�s au niveau f�d�ral)
Pour la partie III :

Ligne 38 (CA(540NR) = ligne 11  (1040NR-EZ)
Ligne 39 (CA(540NR) = Mettez ici les imp�ts que vous allez payer en 2013 (y compris les imp�ts � l'�tranger) + les d�ductions de la ligne 11
Ligne 40 (CA(540NR) = ligne 38 - ligne 39
Ligne 42 (CA(540NR) = ligne 40 + ligne 41
Ligne 43 (CA(540NR) = Si vous ne gagnez pas plus que les montants indiqu�s, reportez la ligne 42
Ligne 44 (CA(540NR) = Reportez la d�duction standard, soit $3906
Ligne 45 (CA(540NR) = Case 37E
Ligne 46 (CA(540NR) = ligne 44
Ligne 47 (CA(540NR) = Case 37E / Case 37D (avec 4 d�cimales)
Ligne 48 (CA(540NR) = ligne 46 * ligne 47
Ligne 49 (CA(540NR) = ligne 45 - ligne 48
Pour les premiers renseignements demand�s, rentrez votre nom et adresse actuelle. Et pour le statut, si vous �tes mari�s et tous les deux non-r�sidents, cochez la case 3 ("filling separately", car c'est la seule que les couples non r�sidents sont autoris�s � cocher)

Ligne 7 (540NR Long Form) = 1* $106 = $106
Ligne 11 (540NR Long Form) = Somme des lignes 7 � 10
Ligne 12 (540NR Long Form) = Case 16 du papier W2
Ligne 13 (540NR Long Form) = Ligne 10 (1040NR-EZ)
Ligne 14 (540NR Long Form) = Case 37B (CA(540NR))
Ligne 15 (540NR Long Form) = Ligne 13 - Ligne 14
Ligne 16 (540NR Long Form) = Case 37C (CA(540NR))
Ligne 17 (540NR Long Form) = Ligne 15 + Ligne 16
Ligne 18 (540NR Long Form) = Si vous ne voulez rien donner � des causes particuli�res, mettez la d�duction $3906
Ligne 19 (540NR Long Form) = Ligne 17 - Ligne 18

Ligne 31 (540NR Long Form) = Si vous gagnez moins de $100 000, cochez "Tax Table" et rentrez le chiffre associ� � votre "filling status" et � votre income d�clar� � la ligne 19.
Ligne 32 (540NR Long Form) = Case 37E (CA(540NR)) = ligne 45 (CA(540NR))
Ligne 35 (540NR Long Form) = Ligne 49 (CA(540NR))
Ligne 36 (540NR Long Form) = Ligne 31 / Ligne 19
Ligne 37 (540NR Long Form) = Ligne 35 * Ligne 36
Ligne 38 (540NR Long Form) = Ligne 35 / Ligne 19
Ligne 39 (540NR Long Form) = Ligne 38 * Ligne 11
Ligne 40 (540NR Long Form) = Ligne 37 - Ligne 39
Ligne 42 (540NR Long Form) = Ligne 40 + Ligne 41
Ligne 63 (540NR Long Form) = Ligne 42 � moins que vous ne soyez concern�s par les lignes 50 � 62
Ligne 74 (540NR Long Form) = Ligne 42 � moins que vous ne soyez concern�s par les lignes 71 � 73
Ligne 81 (540NR Long Form) = Ligne 38 (CA(540NR)) ou case 17 du document W2
Ligne 85 (540NR Long Form) = Ligne 81 � moins que vous ne soyez concern�s par les lignes 82 � 84
Ligne 101 (540NR Long Form) = Ligne 85 - Ligne 74 si vous avez trop pay� (reportez ce chiffre sur la ligne 103)
Ligne 101 (540NR Long Form) = Ligne 74 - Ligne 85 sinon.
Puis vous rajoutez les renseignements pour payer ou recevoir votre Refund et c'est bon !
    • Apr�s tant d'efforts, il ne faut pas s'arr�ter tout de suite et il faut maintenant mettre � nouveau tout un tas de papiers dans l'enveloppe. Et dans l'ordre, s'il vous plait !! :-)
      • Le document W2
      • Le long Form 540NR
      • Le schedule CA540NR
      • Une copie du 1040NR-EZ
    • Et envoyez tout �a � l'adresse ci-dessous :
    Si vous avez un Refund :
    FRANCHISE TAX BOARD
    PO BOX 942840
    SACRAMENTO CA 94240-0001
    Ou si vous devez de l'argent :
    FRANCHISE TAX BOARD
    PO BOX 942867
    SACRAMENTO CA 94267-0001

    Et �a y est, vous pouvez d�boucher le champagne et avec un peu de chance attendre votre Tax Refund !!!
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    13 Mart 2014 Perşembe
    Mon nouveau chez-moi � Tai Tapu

    Mon nouveau chez-moi � Tai Tapu

    Les aventures de Loulou en Nouvelle Z�lande

    Apr�s quatre jours de gal�re, j'ai enfin un nouveau chez moi ! Et il semblerait que ce soit un exploit : tous les n�o-z�landais sont impressionn�s que j'ai trouv� aussi vite. C'est vrai qu'il n'y avait pas des milliers de maisons (j'en ai trouv� quatre et l'une d'entre elles avait l'air d'�tre sur le point de s'�crouler), mais c'est d�j� suffisant : j'ai regard� un peu ce qu'il y avait sur nzflatmates.co.nz et sur easyroommate.co.nz, je me suis fait un beau profil, j'ai �chang� par mail avec les appartements qui me plaisaient, j'ai r�serv� mes premiers jours aux visites et j'ai trouv� ! Je me suis install�e � Tai Tapu !

    C'est quoi �a Tai Tapu, tu n'es pas � Christchurch ?

    Et bien, finalement non :). C'est vrai qu'en quittant Paris j'�tais persuad�e que je ne pourrais jamais vivre en dehors de la ville, mais je me trompais ! Un simple aller dans ce village et j'ai compl�tement chang� d'avis : ces odeurs de fleurs, cette vue sur la montagne, ce silence, �a me manquait tellement.
    Bien s�r, vous n'�tes pas tous des amoureux de la campagne et se retrouver excentr� ce n'est pas �vident, mais voici quelques bons arguments pour Tai Tapu : Si vous travaillez � Lincoln, en partant du centre le bus met 45min-1h et co�te 10$ par jour (avec la carte metro !), alors qu'en partant de Tai Tapu c'est 20min en v�lo et si vous avez un peu de chance la troisi�me voiture de votre famille n'est pas utilis�e. (En effet j'ai remarqu� que les gens ont pratiquement tous des voitures, je passe toujours devant des garages en contenant au moins trois)

    Et de toute fa�on, le v�lo, que vous soyez excentr� ou pas, vous en aurez besoin et pour �a je vous conseille (comme tous les kiwis) trademe.co.nz. Dans les magasins les v�los valent 500$ minimum (et avec une mauvaise selle, sans de prot�ge boue, sans lampes...), donc, quand on ne reste que six mois, ce n'est pas vraiment un bon investissement. Et sur trademe on trouve facilement des v�los � 150$ ! Voici le beau v�lo rose que je me suis acheter ^^ : 

    Trajet maison (Tai Tapu) - travail (Lincoln)

    Pour vous donner un meilleur aper�u, voici une carte avec les points principaux https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zRLlZZuz1U1s.kKgwEEx2kwKk

    Et pour vous donner envie, voici ce que donne (en acc�l�r�) le trajet work-home :
    Je quitte l'universit� de Lincoln  puis je traverse la ville (on peut voir le supermarch� et l'arr�t de bus).Je traverse la nouvelle zone d'habitation (pour le relogement et le projet d'un Christchurch plus �tendu si j'ai bien compris).Puis j'arrive dans les champs o� quelques voitures et camions roulent parfois bien vite. Tout le long du chemin on voit les montagnes (d'habitude elles paraissent bien plus proche que �a). Puis j'arrive � Tai Tapu !Si vous faites attention vous verrez quelques d�g�ts de la temp�te : arbres, poteaux, poubelles, mais les �quipes ont d�j� bien nettoy� la route.

    Home Sweet Home !

    Si vous avez la patience d'arriver � la fin de la vid�o, vous apercevrez  la grande maison de Robinou et Tulipe, que je trouve parfaite ! Bon, il y a pas mal de bazar, mais �a ne me change pas beaucoup de mes habitudes. Il y a beaucoup d'araign�es, mais je m'en d�barrasserai un jour. Il y a une big faille qui traverse la maison, mais elle n'est pas dangereuse. Ma chambre est au sud, eh bien le soleil ne me d�rangera jamais ! (^^ Pour ceux qui aurait oubli� : on est dans l'h�misph�re sud !) La maison est si grande que je peux m'y perdre, �a me fait plus d'aventures !
    Ma big chambre :)
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    12 Mart 2014 Çarşamba
    San Francisco : visite de Nob Hill

    San Francisco : visite de Nob Hill

    Apr�s Chinatown, je continue dans les quartiers de San Francisco avec Nob Hill. Pour �tre franche, je n'ai pas trouv� le quartier de Nob Hill super int�ressant. N�anmoins, c'est un endroit charmant avec de splendides vues et qui correspond tout � fait � l'image qu'on se fait de San Francisco. Cela peut donc valoir une balade (en voiture ou en cable car si vous voulez juste un aper�u, ou � pied si vous voulez profiter de l'atmosph�re).
    Nob Hill a �t� nomm� ainsi car au sommet de la colline se tenaient autrefois (parmi d'autres) les maisons des quatre nababs de San Francisco : les Big Four (autrement dit les quatre fondateurs de la Railroad company : Standford, Huntington, Hopkins et Crockers). Apr�s le tremblement de terre de 1906, le quartier entier a �t� ravag� et la plupart de ses habitants ont d�m�nag� � Pacific Heights.
    Maison de l'un des Big Four avant sa destruction en 1906
    Pour en savoir plus sur les riches demeures qui dominaient autrefois les hauteurs de San Francisco, je vous invite � aller voir ce site web qui regorge de photos de l'�poque : Ron Henggeler, The Big Four on Nob Hill En ce qui concerne la visite en elle-m�me, vous pouvez arriver par le Cable car, voire m�me continuer le trajet et profiter ainsi des jolies maisons et de la vue sans trop perdre de temps.
    C�t� b�timents historiques, seule la Flood mansion (Flood ayant fait fortune dans les mines) a surv�cu � l'incendie de 1906. En effet, elle n'�tait pas constitu�e de bois comme les autres, mais de gr�s. Aujourd'hui cette maison est occup�e par le Pacific-Union Club, un club �litiste exclusivement masculin (histoire de changer...).
    Flood house
    Non loin de l�, la cath�drale est amusante � voir, car la fa�ade est tr�s inspir�e de Notre-Dame de Paris !
    Cependant, elle est assez r�cente et a �t� construite apr�s le tremblement de terre, sur l'emplacement de l'ancienne maison de Crocker. Pour le reste, nous n'avons pas cherch� � nous renseigner et nous sommes juste all�s nous balader le nez au vent (Du coup, il y a peut-�tre quelques photos de Russian Hill, nous n'avons pas vraiment su o� se situait la limite). Voici donc un aper�u des jolies rues et vues que nous avons pu d�couvrir lors de notre balade. Pour commencer, voici un p�le-m�le de maisons et immeubles de type "late victorian".
    Ouh les copieurs !!
    Maison en haut de la butte avec une super terrasse !
    Une maison bien cou-verte
    Un charmant petit passage
    Changeons de style avec un IGH sympa ayant une belle vue sur la mer
    On ne pourrait pas parler de San Francisco sans aborder l'�pineux sujet de ses pentes de type rollercoaster. Car si ces derni�res sont sympas quand on roule (Je crois qu'on a perc� les tympans de Jibouille dans une descente), elles sont nettement moins agr�ables quand il s'agit de marcher ou de se garer. Quelques explications en live.
    Vous comprendrez donc pourquoi il est demand� de se garer � 90� !
    Et pour terminer, voici quelques vues sympas de San Francisco !
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    8 Mart 2014 Cumartesi
    Le permis de conduire en Californie

    Le permis de conduire en Californie

    Aujourd'hui, Jibouille a enfin re�u son permis de conduire californien et il va donc en profiter pour vous en expliquer le fonctionnement.

    Permis fran�ais en Californie

    La premi�re chose � savoir est qu'un permis fran�ais est valable 3 mois aux Etats-Unis (d'apr�s le Consulat), m�me si on a aussi entendu plein d'autres versions (le permis serait valable 3 mois en tant que touriste, mais seulement 10 jours en tant que r�sident, le permis fran�ais resterait valable tout le temps si vous louez une voiture, etc...). La seule chose qu'on en a retenue, c'est qu'il fallait vite passer le permis. Et la seule chose que vous devez en retenir, c'est que le permis international ne sert � rien ici. En attendant notre permis, la location de voiture ne pose pas de probl�me et le permis de conduire fran�ais reste valable m�me si les am�ricains ne savent pas trop o� trouver les informations (concernant par exemple la date de validit�, inexistante en France mais importante aux USA, ou encore la date de naissance...)

    A quoi sert la Driver License ?

    Il faut vraiment passer rapidement le permis californien car le "Driver Licence" fait en fait office de carte d'identit� pour les am�ricains (� ma connaissance, ces derniers n'ont pas de carte d'identit� � la fran�aise, en tout cas, c'est le "Driver License" qu'on nous r�clame partout). Ce "s�same" nous �vitera alors de toujours d�tenir sur nous notre passeport et le si pr�cieux formulaire, le maintenant c�l�bre (pour ceux qui ont lu avec attention nos premi�res aventures) DS 2019. En outre, nous d�sirons toujours acheter une voiture (m�me si on met beaucoup plus de temps que pr�vu) et pour l'assurer il est obligatoire d'avoir un permis californien.

    Comment obtenir son permis en Californie ?

    1/ Le written test (le code)

    Mimine et moi avons donc pris rendez-vous par internet au D.M.V. ("Departement of Motor Vehicule") afin de passer l'�preuve �crite. Il est particuli�rement ais� d'obtenir un rendez-vous puisque nous en avons obtenu un en moins de 3 jours. Nous nous sommes donc rendus au D.M.V.  afin de s'inscrire et de passer le test en ayant r�vis� le mieux possible... En effet, il est assez compliqu� de retenir des normes en inch, en yard ou en miles per hour lorsque l'on vient d'arriver et que l'on est habitu� au bon vieux syst�me m�trique, bien plus commode d'ailleurs. Nous nous sommes donc inscrits en payant la somme astronomique de $36. L'inscription comprend alors le passage de trois tests �crits et de deux tests "Behind the wheel" (l'�preuve pratique). L'�preuve �crite comporte entre 36 et 46 questions et les nouveaux candidats ont la possibilit� de faire 6 fautes pour l'obtenir. Dans le cas contraire, uniquement 3 fautes sont autoris�es. Alors que Mimine �chouait avec 8 fautes (sans rien r�viser et a maintenant r�ussi elle aussi), je r�ussissais en r�alisant le score serr� de 6 fautes ;-). J'obtenais ainsi la clef magique vers l'�preuve pratique. Nota Bene 1 de Mimine : D�sol�e, Jibouille s'est cru dans Zelda...Nota Bene 2 de Mimine : Je tiens � pr�ciser que oui, j'ai rat� la premi�re fois, mais que j'ai r�ussi celui de Jibouille (et qu'il a rat� encore plus que moi le mien !) Bon �a, c'�tait juste pour r�tablir les faits. Et de toute fa�on, il est vraiment pourri leur code de la route !! Je ne connais pas celui fran�ais, mais franchement, rien que pour aller braquer un train de marchandises (oui on est dans le Far West quand m�me, il ne faut pas l'oublier !), il faut avoir plus de 18 ans, ou sinon il faut se lever tr�s t�t car on a pas le droit de conduire entre 11 p.m. et 5 a.m. et il faut �viter de prendre ses petites soeurs de moins de 20 ans comme complices (car c'est interdit de les conduire et encore moins de les laisser dans la voiture si elles ont moins de 6 ans � moins que l'une d'entre elles ait plus de 12 ans). En plus, m�me majeur, il faut bien penser � r�duire sa vitesse � 15mph en s'approchant du chemin de fer � moins de 100 feet si on ne voit pas � 400 feet dans les 2 directions et ne pas oublier que si le feu passe au rouge il faut s'arr�ter � plus de 15 feet mais � moins de 50 feet. Il faut faire aussi attention en se garant � avoir 3 feet de marge en longueur et 2 feet de marge en largeur par rapport au v�hicule de devant tout en se garant  � � 6 inches du trottoir pr�cisemment (18 inches si c'est une level street) !! Tout ceci bien �videmment en restant � plus de 15 feet d'une bouche incendie et � plus de 7,5 feet du chemin de fer.Bref, moi pour mes prochaines attaques, je bloquerai les diligences avec un v�lo, �a sera moins compliqu� (quoi que...je n'ai pas encore lu la d�charge qu'on m'a fait sign� en achetant le v�lo...) Une astuce nous a �t� donn�e apr�s avoir pass� le test par Benjamin, le post-doc allemand de mon groupe : utiliser youtube pour s'entrainer car lorsque les gens ratent, ils r�cup�rent leurs copies avec les corrections et les mettent sur youtube (voir vid�o ci-dessous). On peut donc facilement trouver les tests les plus r�cents directement en ligne...

    2/ Behind the wheel (�preuve pratique)

    Pour l'�preuve pratique, nous avons pris rendez-vous le jour-m�me (Chose impensable pour nous fran�ais), rendez-vous programm�... 5 jours plus tard!! Oui vous avez bien lu : 5 jours plus tard !Tout est plus facile et rapide au Etats-Unis. Sans me pr�parer outre-mesure (N.B 3 de Mimine : Vantard !) , je me suis rendu au D.M.V. le mardi 4 mars 9h pour l'�preuve. Cette derni�re d�bute moteur � l'arr�t, fen�tre conducteur ouverte. L'examinatrice arrive et demande les choses suivantes : - Donner les indications pour aller � droite, � gauche ou ralentir au moyen du bras gauche. Oui, tout a fait, aux US, premier pays industrialis� au niveau mondial, on utilise son bras comme clignotant... - Faire marcher le "blinker right", "left", le "brake" et les "windscreen wiper", Avant de d�marrer, l'examinatrice demande aussi l'assurance du v�hicule. En effet, le test s'effectue avec son propre v�hicule  il est donc obligatoire d'en avoir une. Faisons maintenant un arr�t "logique am�ricaine" : on vient donc au D.M.V. sans permis, en conduisant sa voiture pour passer le test qui vous permettra de conduire. Cherchez l'erreur... Pendant les 15-20 min de conduite, l'examinatrice me demanda de tourner � droite, � gauche ou de prendre les "bump". Je me suis rendu compte en conduisant que je faisais quelques erreurs (j'ai oubli� de mettre le clignotant � droite avant de me garer ou  je n'ai pas su si je devais ralentir a l'approche d'une �cole sachant qu'il n'y a personne). Au bout des 20 minutes, je me suis gar� sur le parking du D.M.V. L'examinatrice m'a annonc� 8 fautes et j'ai alors pens� "C'est foutu !".  Eh bien non, j'avais le droit d'en faire...accrochez-vous bien...15 !!! Ce n'�tait donc pas si compliqu�... J'ai appris plus tard que Benjamin (le post-doc allemand, pour ceux qui ne suivent pas ou lisent en diagonale) avait rat� le "Behind the wheel" en faisant 42 fautes alors qu'il a peur avec moi en voiture ( je conduis, sois-disant, trop � la parisienne lol) !!! En fait, il ne s'arr�tait pas compl�tement au stop. Oui, les am�ricains peuvent �tre tatillons, marquer l'arr�t ne suffit pas.. L'examinatrice m'a ensuite donn� le papier justifiant ma r�ussite, puis je me suis rendu dans un bureau pour finaliser les formalit�s et pour r�cup�rer ma "Temporary Driver License" avant d'avoir la carte d�finitive (Il faut 3 mois pour la recevoir, tout n'est pas si rapide finalement !) Et aujourd'hui, �a y est ma belle carte de "Driver Licence" est arriv�e (voir ci-dessus). Assez �trangement elle est plus s�curis�e que la carte de s�curit� sociale (autre s�same pour la vie am�ricaine), mais elle reste assez simple. En effet, comme vous pouvez le voir, cette carte n'a rien d'exceptionnel � part la signature en surimpression et une photo de moi tr�s bien coiff� ;-). Mais malgr� �a et l'attente, j'�tais tr�s content de la recevoir, surtout que �a y est officiellement, je peux enfin me comporter en "average american"  (et surtout je vais enfin pouvoir acheter du vin sans rameuter tout le personnel du magasin.) Chose amusante, Mimine peut maintenant conduire sans avoir � prendre de le�ons, car il suffit que je sois avec elle. Donc si vous d�sirez vous rendre aux US prochainement, pr�voyez une bonne assurance, et, pour votre s�curit�, je vous conseille d'�viter les routes californiennes.;-).

    Edit : Depuis, notre d�part, quelques petites choses ont chang� et notamment le temps d'attente. Pour plus d'infos, descendez voir le commentaire de Greg qui explique tout �a tr�s bien !!!
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    Soir�e au Walt Disney Concert Hall

    Soir�e au Walt Disney Concert Hall



    Nous avons acc�s � pas mal d'�v�nements gr�ce au CPA (Caltech Postdoc Association) et le dernier d'entre eux �tait une soir�e au Walt Disney Concert Hall avec le philarmonique de Los Angeles. Je vais vous raconter un peu plus en d�tail cette soir�e, et au passage, la visite de ce moument !

    Le Walt Disney Concert Hall

    Pour ceux qui ne connaissent pas le Walt Disney Concert Hall est une salle de concert de l'architecte Franck Gehry r�alis�e gr�ce � la donation de l'�pouse de Walt Disney (50 millions puis pr�s de 85 millions !!!). Cette salle est le foyer du Philarmonique de Los Angeles et de la Chorale de Los Angeles et peut accueillir pr�s de 2000 personnes.
    Petite anecdote : la fa�ade ext�rieure devait � l'origine �tre faite en pierre, mais � cause du d�passement de co�ts, elle a finalement �t� r�alis�e en peau m�tallique. Je trouve que c'est une heureuse cons�quence car ce sont ces reflets qui donnent tout son style au b�timent ! Dans l'enceinte de la salle se trouve un �norme orgue moderne dont la fa�ade a �galement �t� dessin�e par F. Gehry avec l'aide du consultant en orgue Manuel Rosales.
    Orgue du Walt Disney Concert Hall
    L'int�rieur de la salle est correct mais fait quand m�me un peu "cheap" : avec les rev�tements stratifi�s sur les murs et les si�ges de RER, on a un peu l'impression de se retrouver dans un hall de gare SNCF (Noooon !! M�me ici, �a me poursuit !!!!)
    Salle du Walt Disney Concert Hall

    Concert du philarmonique de Los Angeles

    Avant le concert, nous avons mang� sur place et on pensait trouver une caf�t�ria ou un restaurant sympa et en fait on a seulement trouv� un self service avec chips et chili ! Pas vraiment le type de restaurant qu'on s'attend � trouver dans ce genre d'endroit ! Bon par contre, �a reste cher et heureusement correct. On a appris apr�s-coup qu'il existait un autre restaurant beaucoup plus chic (fran�ais of course !) et qui a l'air assez bon. Donc la prochaine fois qu'on va � un concert, on le cherchera...et si �a ne co�te pas trop cher on y mangera !!!
    Pour la partie musique, nous sommes all�s �couter le Concerto pour violon de Stravinsky avec Leila Josefowicz en soliste, puis la symphonie n�4 de Brahms le tout dirig� par Suzanne M�lkki (directrice musicale de l'Ensemble Intercontemporain). Nous ne connaissions ni l'une ni l'autre, mais on a vraiment appr�ci� l'interpr�tation. (sans �tre tr�s critique non plus, il faut l'avouer !) Par contre on a vraiment �t� d�concert� par la tenue vestimentaire des musiciens : chacun �tait habill� comme si ils allaient faire les courses : jean, baskets, sweat de toutes les couleurs et la soliste �tait m�me habill�e avec un esp�ce de pantalon bouffant � moiti� jogging ! Et pareil pour le public (mais �a, on s'y attendait). Mis � part ces d�tails, on a �t� impressionn� par la qualit� d'�coute des angelanos : pas un seul bruit pendant les morceaux et mieux encore pas d'applaudissements d�biles d�s qu'il y a un silence. �a peut para�tre maniaque, mais c'est vraiment appr�ciable !!!

    "After" concert

    L.A. by night
    Pour terminer la soir�e, nous sommes all�s au bar Edison o� la soir�e se terminait et nous avons donc pu profit� d'un des bars apparemment les plus en vue de Los Angeles (mais on n'a pas vraiment �t� bluff�s). Le seul int�r�t du bar est sa d�co tr�s soign�e  et originale. Cette derni�re rend hommage au b�timent dans lequel le bar est situ� : un immeuble "Beaux arts" du d�but du si�cle poss�dant pour la premi�re fois son propre g�n�rateur de courant au sous-sol (l� o� est actuellement le bar). Ce qui est dr�le, c'est qu'ensuite les faits ont �t� d�form�s et maintenant les gens consid�rent que ce bar contenait l'ancienne fabrique d'Edison ! (Mais c'est faux, bien s�r). Autre c�t� sympa du bar : on est tomb� sur une animation avec un danseur sur trap�ze tr�s sympa ! Voici la vid�o de mauvaise qualit� du danseur, mais qui vous donnera un aper�u de ce qu'on a pu voir !
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    6 Mart 2014 Perşembe
    La m�t�o � Christchurch

    La m�t�o � Christchurch

    Les aventures de Loulou en Nouvelle Z�lande

    "Welcome in Winter !" Et oui je suis arriv�e au bon moment : grosse temp�te en Nouvelle-Z�lande ! J'avais l'air bien maline ce matin sur mon v�lo, sous une pluie battante avec un vent � 10h plus fort que jamais ! Je ne connaissais pas encore le super site m�t�o de Christchurch et avec notre panne internet je n'ai pas re�u les mails de mes chefs :

    "Weather is bad, please do not cycle to work today"

     J'avais m�me en t�te de filmer mon trajet pour vous montrer � quel point le coin est beau. 
    Du coup j'ai mis 30min de plus pour aller au bureau, j'ai roul� sur des branches d'arbres tomb�es pendant la nuit, sur le chemin les poubelles �taient toutes renvers�es et les vaches s'�taient install�es le long de la grille pour bien rigoler en me voyant passer...         ...euh non, pour se r�chauffer ^^.


    La temp�te se pr�pare depuis un petit bout de temps en fait, d�s mon arriv�e en Nouvelle-Z�lande le vent �tait bien trop �lev� pour la p�riode. Mais le temps est vraiment devenu mauvais dans la nuit de dimanche � lundi : le vent a atteint les 120km/h, coupant le courant dans plusieurs maisons, la pluie a inond� la r�gion et les temp�ratures ont chut� � 5�C (il faisait 27�C samedi...). Ce qui est impressionnant pour les kiwis, c'est que cette temp�te dure (�a fait d�j� deux jours et je l'entends toujours gronder derri�re ma fen�tre). Voici un article sur les premiers d�gats : http://www.stuff.co.nz/the-press/news/your-weather/9787179/Severe-gales-lift-roofs-cut-power-fell-treesEt quelques vid�os que j'ai prises quand la temp�te �tait suffisamment calme pour que j'arrive � tenir mon portable sans geler sur place :).


    Mais revenons un peu � ce que les kiwis connaissent normalement : Comme la Nouvelle-Z�lande est une �le la m�t�o peut changer tr�s rapidement, par exemple il y a, en milieu d'�t� surtout, des orages ou mini-temp�tes de deux ou trois heures qui font chuter la temp�rature d'environ 10�C, mais le soleil ram�ne rapidement la chaleur. Celui-ci par contre peut �tre tr�s dangereux car la couche d'ozone est plus faible dans cette r�gion du monde. Enfin le vent est plut�t faible en automne (et oui depuis le 1er mars c'est l'automne en Nouvelle-Z�lande). Alors comment faire pour suivre les changement m�t�o et savoir quoi mettre dans la journ�e ? Christchurch fournit toutes les informations n�cessaires : dose de cr�me solaire, nombre de couche d'habits � mettre, temp�rature moyenne, maximum et minimum, vitesse et orientation du vent, taux d'humidit�... Tout est l� : www.metservice.com/towns-cities/christchurch/christchurch

    A bient�t pour de nouvelles aventures (sous le soleil j'esp�re !)
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    Les premiers jours : Christchurch une ville d�truite

    Les premiers jours : Christchurch une ville d�truite

    Les aventures de Loulou en Nouvelle Z�lande


    Bonjour � tous, Voil� deux jours que je suis � Christchurch et je suis sid�r�e par l'�tat de la ville : tout est d�truit ! Les effets des deux tremblements de terre (de 2010 et 2011) sont plus impressionnants que ce que j'imaginais ! Quand on se balade dans les rues, on est s�r de mettre les pieds sur au moins un chantier, cela a m�me chang� le surnom de la ville : de "the Green city", c'est devenu "the Cone city"


    Les b�timents ont tous �t� fragilis�s par les tremblements de terre : On peut en voir beaucoup qui, comme la cath�drale, sont � moiti� effondr�s.

    Certains sont maintenus par des barres en fer,


    mais la plupart sont ferm�s et attendent leur destruction et reconstruction.



    (ci-dessus vous pouvez voir une rue marchande puis le site d'information pour les touristes qui ont �t� d�localis�s dans des pr�fabriqu�s sur une petite place o� le futur centre commercial "re-start" a commenc� sa construction) 

    Je ne peux pas tout vous montrer (je le ferai petit � petit, en prenant un peu plus de photos chaque jour), mais je r�alise maintenant que des milliers de gens ont d� abandonner leur logement ou leur boutique. C'est vraiment impressionnant. Petit hic, pour se nourrir c'est la gal�re ! Il n'y a rien, rien du tout et en plus on encha�ne les faux espoirs : les enseignes sont toujours l� et google map affiche toujours les supermarch�s qui sont ferm�s, du coup on marche jusqu'� un endroit et l� on se retrouve face � une grille.

    (voici un ancien centre commercial)

    C'est finalement aujourd'hui que j'ai trouv� un vendeur de chips, pain de mie, et de g�teau (si c'est la seule nourriture disponible en ville, je comprends que les n�o-z�landais soient en train de grossir) J'ai donc d�couvert ainsi la seule petite rue qui semble reconstruite et par o� passe le tram !


    Mais j'ai �galement d�couvert que la plupart du trajet du tram est ferm�...

    (comme vous pouvez le voir les grilles bloquent toute la rue, d'ailleurs derri�re ils sont en train de d�monter un grand h�tel... le d�me est au sol ^^)

    Comme il s'est mis � pleuvoir j'ai arr�t� mes d�couvertes l� et je suis aller manger (mon estomac supporte mal les deux jours de di�te...) A demain pour de nouvelles aventures !
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